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【宝马会娱乐国际网投】美制裁伊朗 欧盟“遗憾” 俄称与伊合作不受影响

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)你要是再做单车 ,就是与整个投资界为敌了。他们合并后,应该快速并购线下的生产商,才可能形成垄断优势。

但我的这位和滴滴、摩拜都有交集的朋友却是这么看的——投资人不让滴滴做单车,表面上是为了自己已经投资的ofo、摩拜,但其实 ,是有更大的打算。”——这位朋友坚决不看好共享单车。

这种对公众资源的占用容易被大家忽视,是因为现在的车子数量还不足够多,对公共资源占用的负外部性还不明显。原来用户租一辆自行车 ,是店里取店里还,现在通过移动互联网可以做到随地取随地还,用户借车与还车在便捷性上得到了极大的提高。最脑洞大:共享单车的目的是无人驾驶和国际化我之前听到一个八卦,共享单车刚开始坐上风口拿融资的时候,滴滴是很想做的 。 谁说融资多就能赢,偏偏认为ofo是一个大泡沫“共享单车的胜利者肯定是摩拜,摩拜是把单车做成一个智能硬件,ofo仅仅完成了单车与人的连接,可以理解为ofo是诺基亚,摩拜是iPhone,两者不在一个维度开展竞争。等着吧,ofo马上会吃掉摩拜“你等着看这几个月的结果吧。 垄断?不可能!“至于这个市场的格局最后到底是垄断还是寡头还是共存,只要看看现在同属于租赁性质行业的里面各家的格局,应该基本可以有答案了 。

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(还有一位朋友提到,如果现在开始出现的支付宝扫一扫免押金普及开来,会不会引发人们的退押金潮,甚至会导致资金链断裂,自己的押金退不回来。共享单车方面可能不会出现滴滴收快的的情况,实在想不出摩拜为什么要收了ofo,技术没啥壁垒,单车收了再改造的成本不比自己造低多少 ,况且报废数量不可追踪。

一年之后,城市里的人依旧没有买自行车,却把随租随停的共享单车当成了时尚 。当时也确实有这样那样的消息说滴滴也要做单车。很多创业者朋友私信来他们的看法和内幕消息。有人认为流量不是门槛,门槛在生产端,也有人认为这件事跟钱没关系是愿不愿意赌的问题。

我们和(其中的一家)有共同的投资人。而对于互联网创业者、投资人来说,根本不在乎什么风向。

所以我十分期待ofo的下场…”——我猜这位创业者和ofo有仇吧。”——这位朋友,我对你只有大写的服气 。

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五从回归微商初心的风口少女 ,到地铁上被辱骂的扫码小妹 ,他们都有同样的对于功成名就的执念,也有为此抛去的对于自尊的幻想。三说回我们的风口少女王凯歆。